Όσοι διαχειρίζεστε τον τραπεζικό σας λογαριασμό μέσα από τον υπολογιστή σας (υπηρεσία e-banking), η διατηρείτε άλλους διαδικτυακούς λογαριασμούς πληρωμών (PayPal, E-Gold κλπ), είναι σχεδόν βέβαιο ότι η απάτη αυτή θα χτυπήσει την πόρτα σας με την μορφή ενός e-mail.
Το περιεχόμενο αυτού του είδους των e-mails είναι συνήθως το εξής: Σας «ενημερώνουν» ότι λόγω αναβάθμισης ή συντήρησης του ιστότοπου της τράπεζας, έχουν χαθεί τα στοιχεία σας (όνομα χρήστη και κωδικός) κι ως εκ τούτου θα πρέπει να τα επιβεβαιώσετε για να είναι ξανά ενεργός και έγκυρος ο λογαριασμός σας. Μπορούν φυσικά να επικαλεστούν έναν σωρό άλλους λόγους για να σας παραπλανήσουν. Όλοι όμως έχουν έναν και μοναδικό σκοπό: να υποκλέψουν τα στοιχεία σας και να σας αδειάσουν τον λογαριασμό. …
Ανάγνωση ολόκληρου του θέματος »

Το παρακάτω κατάπτυστο κείμενο συνέταξε ο Πατριάρχης Κωνσταντινουπόλεως Γρηγόριος Ε’. Με το κείμενο αυτό ο Πατριάρχης Γρηγόριος αφορίζει και καταδικάζει την Επανάσταση του 1821.

Πρωτοδημοσιεύθηκε στο ελληνικό περιοδικό «Λόγιος Ερμής» που τυπώνονταν στην Βιέννη της Αυστρίας.
Το κείμενο αναφέρεται κι αργότερα στο βιβλίο Ιστορίας του Ιωάννη Φιλήμονος, του 1856. Φυσικά αυτό το κείμενο δεν διδάσκεται στα ελληνικά σχολεία.

Είναι σημείο διαμάχης σήμερα, το αν ο Γρηγόριος αφόρισε την Επανάσταση κάνοντας έναν ελιγμό στην πίεση της Οθωμανικής Πύλης, ή ήταν μια ειλικρινής προσπάθεια με στόχο να περισώσει τα κεκτημένα της Εκκλησίας. Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πάντως, ότι ο ίδιος «εθνομάρτυρας» Πατριάρχης είχε αφορίσει επίσης τον Ρήγα Φεραίο και τον Θεόδωρο Κολοκοτρώνη, ενώ όπως πολύ εύστοχα σχολιάζει ο ιστορικός Ιωάννης Κορδάτος «Οι πραγματικοί πατριώτες που έχουν μεγάλα ηγετικά πόστα, θυσιάζονται σε τέτοιες στιγμές».

Η Εκκλησία φυσικά υποστηρίζει την πρώτη εκδοχή και με βάση και την «Ιστορία του Ελληνικού Έθνους» της Εκδοτικής Αθηνών (τομ. ΙΒ’, σ. 130β), ο Αλέξανδρος Υψηλάντης διαμηνύει προς τους Σουλιώτες:

Ο Πατριάρχης βιαζόμενος υπό της Πόρτας σας στέλνει αφοριστικά και εξάρχους παρακινώντας σας να ενωθήτε με την Πόρταν. Εσείς όμως να τα θεωρείται αυτά ως άκυρα, καθότι γίνονται με βίαν και δυναστείαν και άνευ της θελήσεως του Πατριάρχου.

Σημείο τριβής αποτελεί και το αν αποσύρθηκε τελικά εκ των υστέρων ο αφορισμός. Υπάρχει ο ισχυρισμός ότι ο αφορισμός ουδέποτε αποσύρθηκε από την ελληνική Εκκλησία μέχρι τις μέρες μας. Η Εκκλησία υποστηρίζει ότι αποσύρθηκε μυστικά, γι’ αυτό άλλωστε κρεμάστηκε ο Γρηγόριος από τους Τούρκους. Ο ίδιος ο Σουλτάνος στην προκήρυξή του για το θάνατο του Πατριάρχη, αν και τον κατηγορεί για «πλαστά δείγματα αφοσιώσεως», δεν αναφέρεται άμεσα στον αφορισμό:

Ο δόλιος Ρωμηός Πατριάρχης, καίτοι κατά το παρελθόν είχε δώσει πλαστά δείγματα αφοσιώσεως, όμως κατά την περίπτωσιν ταύτην, μη δυνάμενος να αγνοή την συνωμοσίαν της επαναστάσεως του έθνους του […], όμως ένεκα της εμφύτου διαφθοράς της καρδίας του, ου μόνον δεν ειδοποίησε, ουδέ επετίμησε τους αφελείς […], αλλά, κατά τα φαινόμενα, αυτός ο ίδιος, όπισθεν των παρασκηνίων, έδρα κρυφίως, ως αρχηγός της επαναστάσεως…

Τα γραπτά όμως μένουν… Εκτός από τον αφορισμό, ο Γρηγόριος Ε’ είχε αποστείλει και δύο ακόμη εγκυκλίους: Μία ανοιχτή για να διαβαστεί στους κληρικούς και μία ακόμη εμπιστευτική προς τους μητροπολίτες, αν αγνοία του Σουλτάνου, την οποία φυσικά κανένας δεν τον υποχρέωσε να συντάξει.

Αξίζει να σημειωθεί, πως οι «πατέρες» υπέγραψαν τον αφορισμό πάνω στην Αγία Τράπεζα (αναφέρεται άλλωστε και μέσα στο κείμενο), προσδίδοντας έτσι με αυτή την συμβολική κίνηση όλη την «ιερότητα» που απαιτούνταν και αποδεικνύοντας την σημασία που του έδιναν, διαψεύδοντας ταυτοχρόνως τους ισχυρισμούς περί εξαναγκασμού.

Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο του αφορισμού, μαζί με τα ονόματα όσων το προσυπέγραψαν …
Ανάγνωση ολόκληρου του θέματος »

Πέστε μου ειλικρινά, πόσο ΜΑΛΑΚΑΣ είναι αυτός ο πατέρας που έχει βάλει το μωρό πάνω στο τιμόνι του αυτοκινήτου του;
Και καλά, αυτός έχει κάλο στον εγκέφαλο, αλλά εκείνη η «μάνα» του πόσο βλαμμένη είναι, ώστε να κάθεται και να μαγνητοσκοπεί τις επικίνδυνες βλακείες του άντρα της;
Πάλι καλά που δεν το κρεμάσαν στον καθρέφτη το μικρό εν είδη μπιμπελό. Τι άλλο θα δουν τα μάτια μας άραγε;
Το βίντεο είδα στο everything53.blogspot.com και θεώρησα σκόπιμο να το «δανειστώ», ως παράδειγμα προς αποφυγήν.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η ΤΑΙΝΙΑ ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΚΑΙ ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ!

Αποσύρθηκε από τον βρετανικό διαδικτυακό ιστοτόπο www.liveleak.com η αντιισλαμική ταινία Fitna του Ολλανδού ακροδεξιού βουλευτή Γκέερτ Βίλντερς, έπειτα από απειλές κατά του προσωπικού του. “Είναι μία ημέρα λύπης για την ελευθερία της έκφρασης, όμως η ασφάλεια του προσωπικού μας είναι πάνω απ΄όλα (…) το τίμημα που καλούμαστε να πληρώσουμε είναι πολύ υψηλό”, αναφέρεται σε σημείωμα στην ιστοσελίδα. Ο Γκέερτ Βίλντερς δήλωσε πως “είναι φοβερό που οι απειλές αυτές καταφέρνουν ένα ισχυρό χτύπημα στην ελευθερία της έκφρασης” αλλά είπε στο πρακτορείο ANP ότι κατανοεί την απόφαση του ιστοτόπου. Το Fitna παραμένει διαθέσιμο σε άλλους διαδικτυακούς ιστοτόπους.

H 17λεπτη ταινία με τίτλο «Fitna» (λέξη που χρησιμοποιείται συχνά στο Κοράνι για να δηλώσει τη «σύγκρουση») απεικονίζει λιθοβολισμούς και αποκεφαλισμούς γυναικών και παιδιών, καθώς και εικόνες του Ολλανδού σκηνοθέτη Τεό Βαν Γκογκ, ο οποίος δολοφονήθηκε από μουσουλμάνο εξτρεμιστή μετά την προβολή ταινίας του που καταδίκαζε την καταπίεση της γυναίκας από το Ισλάμ. Ο τεράστιος όγκος επισκεπτών έκανε να «καταρρεύσει» η ιστοσελίδα του PVV που φιλοξενούσε την ταινία, λίγες μόλις ώρες μετά τη δημοσίευσή της. …
Ανάγνωση ολόκληρου του θέματος »

Ελληνικό αυτοκίνητο; Όχι δε πρόκειται για ανέκδοτο. Μια φορά και έναν καιρό υπήρξε.
Μπορεί η ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία να μην έφτασε ποτέ ούτε καν στα κατώτερα ποιοτικά επίπεδα της Ευρώπης και άλλων περιοχών του κόσμου αλλά τουλάχιστον προσπαθούσε.

Σήμερα και εδώ και 2 δεκαετίες, το γελοίο συνδικαλιστικό κατεστημένο των κομματικών επιταγών και τεμπέλικων κεκτημένων, των απεργιών και των εργατοπατεράδων, όπως επίσης και η γελοία φοροεισπρακτική κρατική εμμονή, δεν επιτρέπει καν έστω και σαν ιδέα, να δώσει την ευκαιρία σε ξένο επενδυτή να ανοίξει και στην Ελλάδα κάποιο εργοστάσιο έστω και συναρμολόγησης αυτοκινήτων.

Οι επενδυτές ειδικά της άπω ανατολής κοιτούν στην Σλοβακία, την Πορτογαλία, την Ισπανία, τη Σλοβενία και ειδικά την Τουρκία όπου οι άνθρωποι είναι σοβαροί και κοιτούν μπροστά. Εταιρίες όπως η ΤOYOTA, FIAT, HYUNDAI, KIA, RENAULT, NISSAN, HONDA κλπ κατασκευάζουν τα μοντέλα τους στις παραπάνω χώρες. Ποιος θα έλθει στην Ελλάδα των 100αδων απεργιών και των 900 διαδηλώσεων στο κέντρο της Αθήνας κάθε χρόνο;

Διαβάστε λοιπόν παρακάτω ένα μικρό αφιέρωμα στην παλαιά και εντελώς εξαφανισμένη πλέον Ελληνική Αυτοκινητοβιομηχανία, τότε που οι Έλληνες προσπαθούσαν να πετύχουν πράγματα έστω και με ρομαντικό τρόπο, όμως προσπαθούσαν και τους άφηναν προπαντός να προσπαθούν…
Ακολουθεί η ιστορική διαδρομή στις ελληνικές και πλέον ξεχασμένες εταιρίες κατασκευής αυτοκινήτων. Για να θυμούνται με νοσταλγία οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεώτεροι…

THEOLOGOU
Ο Νικόλαος Θεολόγου ήταν ο πρώτος Έλληνας που σχεδίασε και κατασκεύασε επιβατικό αυτοκίνητο. Επιστρέφοντας από την Αμερική, όπου εργαζόταν ως μηχανικός αυτοκινήτων, ίδρυσε το 1916 την ομώνυμη εταιρεία.

ATTICA
Η Attica ήταν μια από τις εταιρείες που δημιουργήθηκαν από τη Βιοπλαστίκ ΑΕ του Γιώργου Δημητριάδη. Το 1958 σχεδίασε το μοντέλο «505», ο φόρος όμως για τα τετράτροχα αυτοκίνητα μπλόκαρε την παραγωγή του. Το 1963 άρχισε την παραγωγή του «200», το οποίο βασιζόταν στο γερμανικό Fuldamobil. Οι διάφορες εκδόσεις έφεραν κινητήρες της ILO, της Sachs και της Heinkel, όλοι 200 κ.εκ.
Οι μετέπειτα προσπάθειες του Δημητριάδη για την κατασκευή τετράτροχων αυτοκινήτων -όπως είναι το Carmel της ισραηλινής Autocars ή το ελληνικό DIM με κινητήρα Fiat, που μάλιστα παρουσιάστηκε το 1977 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης- δε στέφθηκαν από επιτυχία.

ALTA
Με έδρα την Αθήνα, η εταιρεία Alta παρουσίασε το 1968 ένα τρίκυκλο επιβατικό αυτοκίνητο, το Α200 …
Ανάγνωση ολόκληρου του θέματος »